안녕하세요! 전동지게차 수리 및 정비 전문,
와이원지게차 서대리 입니다.
물류 현장에서 지게차를 운행하다 보면 여러 가지 고장 증상을 겪게 되지만,
그중에서도 가장 아찔하고 위험한 고장을 꼽으라면
단연 '리프트 자유하강' 증상일 것입니다.
지게차 발을 올려두었는데 스레르륵 혼자서 내려온다면?
상상만 해도 대형 사고로 이어질 수 있는 아찔한 상황이죠.
오늘은 현장 방문 후 철저한 진단을 통해 도요타 7FB 좌승식(카운터)
전동지게차의 리프트 실린더 누유 및 자유하강 증상을
완벽하게 정비해 드린 후기를 소개해 드리겠습니다.
현장에 도착해 초기 점검을 진행했을 때는
전·후진 주행이나 틸트 등 대부분의 작동이 겉보기에는 정상적이었습니다.
하지만 정밀 점검을 위해 마스트를 끝까지 쭉 올린 상태를 유지해 보니,
압력을 버티지 못하고 조금씩 흘러내리는 '자유하강' 증상이
뚜렷하게 확인되었습니다.
안전하게 마스트를 고정한 뒤,
문제가 발생한 리프트 실린더를 차체에서 신속하게 탈거했습니다.
탈거한 실린더의 상부 캡을 분해하여 내부를 들여다봅니다.
유압유를 차단해 주는 오일씰과 더스트씰이 오랜 사용으로
인해 마모되어 제 기능을 상실한 상태였습니다.
실린더 로드 내부의 피스톤 씰 부위도 꼼꼼하게 점검합니다.
압력을 직접적으로 받는 핵심 부위이기 때문에 미세한
스크래치나 노후화도 놓쳐서는 안 됩니다.
기존의 노후된 씰들을 전부 걷어내고,
깨끗하게 세척을 진행한 후 신품 유압 씰킷으로
모두 교환 작업을 완료했습니다.
처음 방문했을 때처럼 마스트를 최고 높이까지
쭉 올린 후 고정해 둔 상태로 지켜보았습니다.
씰킷이 유압을 단단하게 잡아주어 오일 누유는 물론,
자유하강 증상도 없이 완벽하게 고정되어 있는 것을 확인했습니다!
현장 고객님께서도 직접 지게차를 작동하고 테스트해
보시며 "이제 마음 놓고 안전하게 작업할 수 있겠다"며
매우 흡족해하셨습니다.
현장으로 신속하게 찾아가 완벽하게 해결해 드리겠습니다.
감사합니다!
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